Funktion
Beim Schmiertakt 1 wird der Hauptleitung A Schmierstoff zugeführt. Die Hauptleitung B ist entlastet. Durch den Druckaufbau in der Hauptleitung A wird der Kolben gegen die Federkraft der unteren Druckfeder nach unten verschoben. Wenn die Druckdifferenz zwischen den beiden Hauptleitungen etwa 50 bar bzw. 100 bar beträgt, werden über den Kolben am Endschalter die Kontakte 1 und 2 geschlossen. Durch diesen Impuls wird über die elektrische Steuerung der Anlage das 4/2-Wegeventil umgesteuert.

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